Metrobüs yolu yenileniyor

Posted by

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, daha inançlı ve tasarruflu metrobüs çizgisi için düğmeye basıyor. Metrobüs yoluna ‘Beyaz Yol’ uygulaması yapılarak 21 yıl boyunca bakımı minimum oranda azaltılacak. Asfalt kaplama yol, özel reçeteli beton kaplamasıyla değiştirilecek ve yoldaki deformasyonların önüne geçilecek

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), süreksiz pansuman tahlillerle kullanılan Metrobüs yolunu kalıcı olarak yeniliyor. Metrobüslerin tonajından kaynaklı bakım isteyen, çabuk bozulan asfaltın yerine, kaliteli, bakım istemeyen ve en değerlisi konforlu seyahat imkanı sunan ‘Beyaz Yolu’ hayata geçiyor. Özel reçeteli beton kaplama ‘Beyaz Yol’ ile metrobüs sınırında 21 yıl boyunca bozulma ve deformasyon olmayacak. Her yıl 2 kez yapılan bakım çalışmasına gerek duyulmayacak. Bakım maliyetleri ortadan kalkacak. Metrobüs yolundaki ağır yük tesiri, ağır kullanım, yüksek lastik sıcaklıkları, egzoz ısısı, duraklardaki frenlemenin getirmiş olduğu yıpranma ve hava şartlarının tesiriyle bozulan yollar metrobüs kullanıcılarını sarsıntılı seyahatine sebep oluyordu. Yeni ‘Beyaz Yol’ ile İstanbullular konforlu seyahat edebilecek.

METROBÜS SINIRI KESİNTİYE UĞRAMAYACAK

İBB Yol Bakım ve Altyapı Uyum Daire Başkanlığı grupları ve İETT ile koordineli çalışmasına tüm İBB üniteleriyle gece-gündüz ‘Beyaz Yol’ için teyakkuzda olacak. 26 Haziran Pazar gecesi Cevizlibağ-Yenibosna metrobüs çizgisinde başlayacak çalışmanın Eylül’de bitmesi hedefleniyor. Okulların kapanmasıyla rahatlayan İstanbul trafiğinde ulaşımının aksamaması için tüm üniteler çalışmalarını gece-gündüz devam ettiriyor. Dünyanın tercih ettiği özel reçeteli beton kaplama geceleri metrobüs sınırına dökülecek. Gündüz saatlerinde yoldaki başka çalışmalar devam ederek okulların açılacağı tarihe kadar bitirilecek. Bayramda da çalışmaların devam edeceğini belirten İBB Genel Sekreter Yardımcısı Arif Gürkan Alpay “Yedi durak gidiş-dönüş 18 kilometre hatta ‘Beyaz Yol’ uygulaması başlatıyoruz. Metrobüs yolcularının dert yaşamaması için tedbirler alındı. D-100 karayolunun en sol şeridinde eksiltme yapılacak lakin metrobüs sınırı hiçbir vakit kesintiye uğramayacak” dedi.

BİR DURAK AKSİNE AKTARMA 

Çalışma olan istasyonlarda iniş-binişler olmadan öbür istasyona geçilecek. Karşı yola yönlendirilip dönüş sınırından İstanbullular aktarmayla kendi istasyonuna ulaşmış olacak. İstasyon başına çalışma yalnızca iki gün sürecek. Yani çalışma sebebiyle seyahatte bir aksama yaşanmayacak. Yolcunun yalnızca bir durak gidip, karşı taraftan geri dönmesi, ya da devam edeceği güzergah için istediği metrobüse binmesi gerekecek. Çalışmanın olduğu istasyonu metrobüsler pas geçecek. Yolcular bir sonraki istasyondan aksi istikamette fiyatsız olarak aktarma yapabilecek. Bu durum metrobüs içinden anonslarla, istasyonlarda duyurularla yolculara hatırlatılacak. Duraklarda yönlendirme tabelaları olacak.

AR-GE ÇALIŞMASI YAPILDI, TEST EDİLDİ 

İBB, AR-GE çalışmaları sonucu ekonomik ömrü yüksek, teknik dayanıklılığı fazla, seyahat konforu rakipsiz özel reçeteli beton kaplama beyaz yolda karar kıldı.  2 yıllık bir hazırlık sürecinin akabinde ağır tonajlı araçların kullandığı güzergahlarda beyaz yol test edildi. İETT’nin kullandığı metrobüs peronlarında da uygulanan teknolojiden olumlu sonuçlar alındı. Metrobüs yolundaki beyaz yol çalışması için özel makinalar dizayn edildi. Metrobüs yolu ölçülerindeki 4 metrelik alanda çalışabilen makinalar sayesinde yol kenarındaki aydınlatma direkleri ve korkulukların kaldırılmasına gerek kalmadan çalışma yapılabilecek. Freeze ismi verilen makina ile mevcut asfalt yol kaldırırken, Türkiye’de birinci kere kullanılacak “Finişer” isimli yol kaplama makinasıyla da özel reçeteli betondan oluşacak Beyaz yol döşenecek.

ALINAN ÖNLEMLER 

Çalışma yapılacak alanla sonlu olmak üzere metrobüsler D-100’den bir şeridin metrobüs sınırına eklenmesiyle kesintisiz olarak yolcu taşımaya devam edecek. İBB, iş ve yol güvenliği için gerekli tüm işaret ve yönlendirmelerle çalışma bölgelerinde yer alacak.  Duraklarda çalışma yapılacak bölgeler ve duraklar evvelce duyurularla aktarılacak. Metrobüslerin içinde tıpkı duyurular anonsla İstanbulluları bilgilendirecek. Tekrar istasyonlarda çizgilerle ilgili bilgi verecek İBB çalışanları ‘Bana Sor ‘ diyerek vazife yapacak. Tahlil masası 153 sınırın bir ucunda tüm yönlendirme soruları için hazır bekleyecek. İBB’nin tüm dijital platformlarında yeniden yönlendirmeler, çalışmaların yapıldığı bölgeler, duraklar yer alacak. Cep Trafik uygulamasında ikaz yazıları, çalışma bilgileri anlık yer alacak.

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.